危險品三乙基鋁從上海港整柜海運至東京港的核心流程與注意事項如下：

一、貨物分類與合規(guī)性確認

UN編號與危險類別

三乙基鋁（UN3394）屬于主危4.2類（自燃物質(zhì)）、副危4.3類（遇水釋放易燃氣體的物質(zhì)），需使用I類包裝（最高防護等級）。

關(guān)鍵文件：MSDS（中英文）、危包證（性能單+使用證）、IMI分類鑒定報告、GHS標簽（符合中日兩國標準）。

包裝與標識要求

鋼罐裝載：通常采用噸罐（尺寸2124×1124×1300mm），需確保鋼罐符合UN標準，并標注“UN3394”“4.2+4.3類”“I類包裝”等標識。

循環(huán)利用：鋼罐可按暫時進出口（暫出復(fù)進或暫進復(fù)出）報關(guān)，需提供暫時進出口協(xié)議、貨物清單及海關(guān)保證金收據(jù)（如適用）。

二、運輸流程與操作要點

訂艙環(huán)節(jié)

船公司選擇：4.3類危險品接艙船公司較少，需提前確認船東是否接受三乙基鋁，并核實共艙母船及二程船要求。

訂艙資料：訂艙委托書（需明確單件毛重、凈重、包裝形式）、英文MSDS、危包證正本、箱單、裝箱證明書。

提前期：危險品訂艙需提前10個工作日，數(shù)據(jù)不可更改。

裝箱與進港

專業(yè)倉庫操作：

選擇具備甲類/乙類倉庫資質(zhì)的場地進行內(nèi)裝，確保鋼罐固定牢固、防潮防濕。

裝箱照片需留存?zhèn)洳?，避免高溫、曝曬及混裝（如雷管、炸藥等）。

進港方式：

上海港要求危險品駁至蘆潮港危庫，需在船到港前48小時完成預(yù)申報，否則可能產(chǎn)生罰金或原船帶回。

報關(guān)與清關(guān)

中國出口報關(guān)：

報關(guān)資料：箱單、發(fā)票、合同、申報要素、報關(guān)單、報關(guān)委托書、危包證、商檢通關(guān)單（如屬法檢貨物）。

海關(guān)查驗：重點檢查GHS標簽、UN包裝、IMI報告，查驗率100%。

日本進口清關(guān)：

需提供日本海關(guān)要求的MSDS（日文版）、危險品進口許可證（如適用）、原產(chǎn)地證等。

東京港對4.3類危險品可能要求船邊直裝，需提前確認操作細節(jié)。

運輸安全與應(yīng)急措施

運輸要求：

使用具備危險品資質(zhì)的車隊運輸，司機需經(jīng)驗豐富，避免高溫、明火及潮濕環(huán)境。

運輸途中定期檢查鋼罐密封性，防止泄漏。

應(yīng)急預(yù)案：

配備泄漏處理工具（如吸附棉、防化手套、滅火器等）。

發(fā)生泄漏時立即隔離區(qū)域，并聯(lián)系專業(yè)機構(gòu)處理。

三、上海至東京港操作難點與建議

專業(yè)倉庫稀缺

難點：能正規(guī)操作三乙基鋁裝箱的倉庫較少，需提前確認倉庫資質(zhì)及操作經(jīng)驗。

建議：選擇具備甲類/乙類倉庫資質(zhì)的貨代（如聚海國際），確保內(nèi)裝合規(guī)。

船公司接艙限制

難點：4.3類危險品接艙船公司較少，航線選擇受限。

建議：優(yōu)先選擇經(jīng)驗豐富的貨代，其合作船東資源更豐富，可提高訂艙成功率。

鋼罐暫時進出口操作

難點：鋼罐報關(guān)需按暫時進出口處理，資料復(fù)雜且易出錯。

建議：委托專業(yè)貨代完成鋼罐證申請、保證金繳納及核銷流程，避免延誤。

中日海關(guān)政策差異

難點：日本海關(guān)對危險品進口要求嚴格，需提前確認標簽、包裝及單證要求。

建議：發(fā)貨前讓貨代根據(jù)HS編碼（2931900090）查詢?nèi)毡颈O(jiān)管條件，提前準備合規(guī)文件。