聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司深挖老客戶，順利獲得東莞石碣某客戶2022年脫模劑進(jìn)口物流項(xiàng)目，該批貨物共計(jì)2*40DG集裝箱已于7月底順利完成。

6月底，聚海供應(yīng)鏈危險(xiǎn)品進(jìn)口物流部得知東莞石碣某老客戶常年從馬來(lái)西亞進(jìn)口脫模劑業(yè)務(wù)后與積極與客戶取得聯(lián)系，并時(shí)刻關(guān)注脫模劑的進(jìn)口清關(guān)流程。了解到馬亞西亞屬于東盟十國(guó)成員國(guó)進(jìn)口脫模劑可以享受減免額外關(guān)稅，進(jìn)口物流部人員及時(shí)告知客戶并為其制定了個(gè)性化物流方案。該批脫模劑進(jìn)口項(xiàng)目分為馬來(lái)西亞進(jìn)口海運(yùn)訂艙、黃埔港清關(guān)進(jìn)口、因?yàn)槭敲撃儆谖ｋU(xiǎn)品，進(jìn)口報(bào)關(guān)所需要的:危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告客戶也要求代申請(qǐng)，并且要求協(xié)助提供危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行拆箱分撥、安排國(guó)內(nèi)物流分別發(fā)往浙江、重慶工廠，用于制作模具加工，使模具表面易于脫離、光滑及潔凈。但該項(xiàng)目裝船時(shí)為桶裝，集裝箱內(nèi)又未放置托盤，桶皮薄，給卸貨帶來(lái)了一定的難度；另一方面，在黃埔危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)拆箱后運(yùn)往浙江以及重慶路途遙遠(yuǎn)也存在貨損的風(fēng)險(xiǎn)。聚海供應(yīng)鏈進(jìn)口物流部人員未雨綢繆，向危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì)詳細(xì)說(shuō)明情況并要求裝車時(shí)多加一層隔板防止桶與桶直接觸碰出現(xiàn)破損，運(yùn)輸過(guò)程中每隔3-5小時(shí)下車查看貨物并及時(shí)反饋。在層層把控之下，首批運(yùn)往浙江的脫模劑于8月初順利送達(dá)，給老客戶交上了一份滿意的答卷。

在面對(duì)復(fù)雜多變的形勢(shì)及政策，聚海供應(yīng)鏈緊隨市場(chǎng)、靈活多變制定個(gè)性化進(jìn)口物流方案，進(jìn)一步深化了與老客戶的合作。將來(lái)聚海供應(yīng)邏將繼續(xù)提高市場(chǎng)敏銳度，深挖新老客戶，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，轉(zhuǎn)危為機(jī)開(kāi)創(chuàng)新局面。