聚海供應鏈(東莞)有限公司攜手廣州報關南沙兄弟報關行,協(xié)同操作完成了東莞長安某客戶南沙港報關罐裝零部件清洗劑出口泰國海運代理業(yè)務,共同為客戶提供了“一體化”優(yōu)質(zhì)服務,得到了客戶的高度贊譽。 本次服務的客戶業(yè)務是一家集生產(chǎn)、研發(fā)和應用研究為一體的技術型企業(yè),主營各種...
磷酸鹽阻燃劑作為6類有毒危險化工品出口無論是報關還是海運,都是一個老大難問題.說這個話肯定遭到某些報關員和貨代同行的唏噓,認為出口報關有什么難的,不就是準備好報關資料正常申報就得了嘛,至于把問題復雜化呢.今天聚海供應鏈小編就為大家分享一家東莞企業(yè)舍近求遠跑去上海港報關出口磷酸鹽阻燃劑,海運至臺灣基隆港的辛酸歷程,掰一掰...
隨著社會的進步,空氣污染也逐漸嚴重,導致有眾多人群因缺氧導致各種疾病的發(fā)生,為了更好的保護生命健康,氧氣呼吸器在日常生活和經(jīng)濟活動中發(fā)揮起著至關重要的作用。很多工廠和貿(mào)易商都在或者計劃出口便攜式呼吸器,但是便攜式呼吸器屬于壓力容器包裝,屬于2.2類危險品,出口需要提供危包證或者鋼瓶證(也叫鍋檢證),要按照危險品方式申報和操作。很多...
近期經(jīng)香港出口至世界各主要基本港的貨運業(yè)務都面臨著極大的考驗,化工品油漆類出口更是難上加難,很多中港物流公司都忙于運送防疫物資,根本無暇顧及帶有敏感性的化工品出口,如何將已經(jīng)生產(chǎn)好且積壓在倉庫里的貨物順利出運,成了所有外貿(mào)公司頭痛的問題. 聚海今天就剛好碰到一臺灣廠家咨詢,有一批油漆需要海運出口至臺中港,因為沒有危包...
2.2類危險品屬于非易燃、無毒氣體;而5.1類危險品屬于氧化劑系指處于高氧化態(tài),具有強氧化性,易分解并放出氧和熱量的物質(zhì)。包括含有過氧基的有機物,其本身不一定可燃,但能導致可燃物的燃燒;與松軟的粉末狀可燃物能組成爆炸性混合物,對熱、震動或摩擦較為敏感.這兩者如果合在一起,危險級別可想而知,無論是出口報關還是海運訂艙,難度系數(shù)那至少...